Под Красное знамя

Типография Жариновых, в которой печа­талась газета «Бузулукский вестник», была закрыта.

Несмотря на разгул реакции, в Бузулуке и уезде один за другим возникают социал-демократические кружки и группы. В конце 1910 года такая группа была создана в депо станции Бузулук. Ее организовал помощник мастера Н. Е. Серебряников, приехавший из Сормова.

16 декабря 1911 года жандармское управление получило сообщение о том, что в Бузулуке на мельнице братьев Чемодуровых имеется социал-демократический кру­жок. Во главе его стоит табельщик Т. В. Симашев, который ведет переписку с социал-демократами, живущими в эмиграции за границей. Членами кружка являются рабо­чие Ф. И. Шерстнев и Ф. А. Ежков.

В августе 1917 года в Бузулук приехал представитель Самарского губкома партии Алексей Петрович Галактионов. Его хорошо знали в городе. Он родился в селе Александ­ровна Бузулукского уезда (ныне Грачевского района) в семье кузнеца. Потом, когда подрос, работал в Бузулукском паровозном депо. При его участии 2 октября была соз­дана первая в городе большевистская ячей­ка на станции Бузулук. Железнодорожники, а их было с семьями около трех тысяч, бы­ли главной силой рабочего класса Бузулука, главной революционной силой. В ячейку вошли 25 человек. Первым ее председателем был избран Емельян Иванов. В состав ячей­ки входили В. А. Болотин, И. М. Старожи­лов, И. Н. Саградьянц, Н. К- Сергеев, Е. Титов и другие рабочие-железнодорож­ники.

Бузулукские большевики хорошо пони­мали, что предстоит еще упорная борьба за власть Советов. Во второй половине сентяб­ря они создают красногвардейскую боевую дружину. Ее командиром стал машинист Ва­силий Андрианович Болотин. Дружина была сильной, в нее входило 160 человек.

Сын крестьянина-бедняка из села Палимовки Василий Болотин в двенадцать лет пошел работать слесарем в депо станции Бузулук. После службы в армии вернулся в город с лычками унтер-офицера. Такое соче­тание качеств мастерового и военного чело­века очень пригодилось в деле. Под его руко­водством рабочие паровозного депо сооруди­ли самодельный бронепоезд — из обшитого броневыми листами паровоза и трех металлических полувагонов с бойницами для орудия и нацеленных во все стороны пуле­метов.

Дружина Болотина разоружала прохо­дившие через станцию Бузулук воинские зшелоны и особенно казачьи полки. Если кто-то пытался сопротивляться, навстречу выходил бронепоезд. Его грозный вид дей-:твовал отрезвляюще. Даже самые стропти­вые сдавали оружие.

Часть его потом, 20 декабря по поруче­нию прибывшего в Бузулук чрезвычайного комиссара по борьбе с дутовщиной Петра Алексеевича Кобозева, машинист станции Бузулук большевик Феодосии Кравченко тайком, в тендере паровоза под водой пере­вез в Оренбург. Доставленные таким путем три пулемета, 89 винтовок, ящики с патрона­ми и пулеметными лентами очень пригоди­лись для вооружения рабочих Главных же­лезнодорожных мастерских, которые в под­полье готовились к борьбе с дутовцами.

Спустя два дня после победы Великой Октябрьской социалистической революции в Петрограде 10 ноября (28 октября по старо­му стилю) на объединенном заседании Совета рабочих, солдатских и крестьянских де­путатов, городской думы и земской управы была провозглашена Советская власть в Бузулуке и создан первый военно-революцион­ный комитет. Его возглавил машинист Петр Григорьевич Бебин.

Ревком располагался в центре города, в здании, где была электроводолечебница (улица Ленина, 41). Состав революционного комитета был очень разношерстым: 3 большевика, 2 меньшевика, 2 левых эсера, 2 пра­вых эсера, 2 социал-демократа-интернацио­налиста, 2 максималиста. Отчасти это опре­делялось составом населения города. В это [ время в Бузулуке было 28 тысяч жителей. Но рабочие составляли всего пять процентоз бузулучан. В основном это были железнодо­рожники, рабочие с завода Никитина, с мельницы братьев Чемодуровых, с других мелких предприятий, их было около трех де­сятков. Остальные — торговцы, трактирщи­ки, кустари, ремесленники (в городе числи­лось 129 постоялых дворов, трактиров и чай­ных). Активно действовали 6 церквей и 3 монастыря.

Другие статьи

Угорщина
Подъем сельского хозяйства и удовлетворение потребностей населения страны в сельскохозяйственной продукции возможны за счет комплексной механизации и последовательной интенсификации сельскохозяйственного производства. Это связано, прежде всего, со спецификой производства: наличием разноо ...